คนขับ BMW ถูกจับได้ว่าขับรถด้วยความเร็ว 119 ไมล์ต่อชั่วโมงในรถคันใหม่ของเขา และโอดครวญว่าเขาจะ “ยากจนเกินไป” ที่จะเรียกแท็กซี่ไปโรงยิม หากเขาถูกแบน Dean Crawford วัย 42 ปี เผชิญกับการถูกตัดสิทธิ์ภายใต้ขั้นตอนการเติมน้ำมันหลังจากที่เขาถูกโอเวอร์คล็อกด้วย M135i XDrive Auto ของเขาในขณะออกตัวครั้งแรกบนเส้นทาง M58 ทางตะวันตกใกล้กับ Skelmersdale , West Lancs แต่ถึงแม้จะเป็นเจ้าของรถยนต์มูลค่าประมาณ 37,000 ปอนด์ที่น่าภาคภูมิใจ แต่ Crawford ซึ่งเป็นผู้อำนวยการของ 3 บริษัท รวมถึงธุรกิจกำจัดขยะและบริษัทซ่อมบานประตูหน้าต่าง ได้ปฏิเสธคำขอร้องที่จะขายรถยนต์ที่วิ่ง 155 ไมล์ต่อชั่วโมงเพื่อนำเงินมาเป็นค่าใช้จ่ายในการเดินทาง
แต่เขากลับยื่นคำร้องต่อผู้พิพากษาสำหรับ ”ความยากลำบากเป็นพิเศษ”
โดยอ้างว่าเขาต้องการรถ BMW เนื่องจากเขามีสวัสดิการ และเขาไม่สามารถจ่ายค่าแท็กซี่เพื่อไปโรงยิมและไปเยี่ยมแม่และลูกสาวของเขาด้วย ผู้พิพากษา Sefton ปฏิเสธคำร้องขอความเมตตาของนักธุรกิจ หลังจากอัยการ Matt Routly แนะนำเขาว่า “คุณยังมี BMW คันนั้นอยู่ คุณสามารถขายสิ่งนั้นและนั่นจะระดมทุนได้ค่อนข้างมาก? ”มันสามารถจ่ายค่าแท็กซี่จำนวนมากและซื้อจักรยานให้คุณได้ นั่นเป็นราคาที่ผู้คนต้องจ่ายเมื่อพวกเขาเร่งความเร็วอยู่ตลอดเวลา”
Crawford ซึ่งเดิมอยู่ที่ Whitefield ใกล้กับ Bury, Greater Manchester แต่ปัจจุบันอาศัยอยู่ใน Blackburn เพิ่งได้รับมอบรถเมื่อเขาโอเวอร์คล็อกโดยขับรถเกือบ 50 ไมล์ต่อชั่วโมงเกินขีดจำกัดเมื่อวันที่ 21 พฤศจิกายนปีที่แล้ว เขามีเก้าแต้มในใบอนุญาต – สองคะแนนสำหรับการขับรถเร็วและอีกคะแนนหนึ่งสำหรับการฝ่าฝืนสัญญาณไฟจราจร
แต่ Crawford ซึ่งเคยมี Mercedes AMG และ Audi บอกกับศาลว่าเขามีปัญหาสุขภาพหลายอย่าง และบอกว่าเขาเป็นอัมพาตชั่วคราวเป็นเวลาหนึ่งปีหลังจากถูกแทงเข้าที่กระดูกสันหลังในปี 2014 หลังจากทำกายภาพบำบัดมาระยะหนึ่ง เขาก็หายเป็นปกติ ใช้ขาแต่บอกว่าเดินไกลไม่ได้และยังต้องไปฟิตเนสทุกวันทั้งสภาพร่างกายและสุขภาพจิต
เขาอ้างว่าตัวเองมีสวัสดิการ ดังนั้นเขาจึงไม่สามารถไปยิมหรือไปพบครอบครัวได้บ่อยเท่าที่ต้องการ
เมื่อถูกถามว่าทำไมเขาถึงขายรถไม่ได้ เขาตอบว่า: “การห้ามขับรถจะหมดลงหลังจากหกเดือน จากนั้นผมจะไม่มีรถ ฉันไม่ได้ทำงาน” เขากล่าว “ฉันได้รับประโยชน์สำหรับผู้ที่มีอาการป่วย”
เขาบอกว่าเขาได้รับเอกสารแจกเดือนละ 975 ปอนด์ แต่ต้องจ่ายค่าเช่า 345 ปอนด์ และเมื่อถูกถามเกี่ยวกับการไปยิม เขาตอบว่า “มันอยู่ในนิคมอุตสาหกรรมที่ห่างไกล
”ฉันจะต้องเรียกแท็กซี่ไปที่ป้ายรถเมล์ จากนั้นต่อรถเมล์และต่อรถเมล์คันเดิมระหว่างทางกลับ ฉันจะทำได้สัปดาห์ละครั้งเท่านั้นเพราะราคา”
เมื่อถูกถามเกี่ยวกับการใช้รถไฟและรถประจำทางเพื่อไปหาแม่ของเขาที่อาศัยอยู่ในแบล็กลีย์ มหานครแมนเชสเตอร์ เขากล่าวว่า “ผมจะนั่งแท็กซี่ รถไฟ และรถประจำทาง ผมคงพอไปได้สัปดาห์ละครั้งเท่านั้น” เมื่อถูกถามว่าจะสามารถไปเยี่ยมลูกสาววัย 9 ขวบโดยไม่มีรถได้หรือไม่ เขาตอบว่า “ผมคงไม่สามารถเจอเธอได้” จากนั้นจึงอธิบายรถไฟและแท็กซี่หลายสายที่เขาต้องขึ้น
เขายืนยันว่าเขาทำธุรกิจแต่บอกว่าเขามีปัญหาระหว่างการล็อกดาวน์และอ้างว่าสิ่งเดียวที่เขาเป็นเจ้าของในตอนนี้คือ BMW ของเขา
ในระหว่างการพิจารณาคดี Mr Routly ได้ตรวจสอบกับผู้พิพากษาเป็นครั้งแรกว่าพวกเขาทราบดีถึงความเร็วที่ Crawford ขับอยู่ก่อนที่จะถามเขาว่าสามารถใช้บริการรถแท็กซี่และระบบขนส่งสาธารณะได้หรือไม่
เมื่อปฏิเสธคำขอ ผู้พิพากษาจึงสั่งห้ามครอว์ฟอร์ดขับรถเป็นเวลาหกเดือน ปรับเขา 120 ปอนด์ และให้เขาจ่าย 136 ปอนด์เป็นค่าใช้จ่ายและค่าธรรมเนียมเพิ่มเติมของเหยื่อ
“เราได้พิจารณาทุกอย่างอย่างรอบคอบแล้ว” คริสตินา ฮิลส์ ประธานม้านั่งสำรองกล่าว “เราไม่คิดว่ามีเหตุผลเพียงพอในโอกาสนี้ที่จะอนุญาตการไม่บังคับใช้กฎการตัดสิทธิ์เนื่องจากความยากลำบากเป็นพิเศษ” ขณะนี้ Crawford กำลังวางแผนที่จะยื่นอุทธรณ์คำสั่งห้ามต่อผู้พิพากษาศาลมงกุฎ ระยะเวลาของการตัดสิทธิ์ถูกระงับไว้รอการพิจารณาคดีที่กำลังจะมีขึ้น
ผู้ซื้อที่ลงทุนเงินในโครงการอพาร์ทเมนต์บริเวณชายขอบของใจกลางเมืองยังคงค้างชำระอยู่ที่ 3,470,843 ปอนด์ โครงการ Metalworks ซึ่งเปิดตัวครั้งแรกเมื่อหลายปีก่อน สัญญาว่าจะ สร้างอพาร์ทเมนท์ใหม่ 300 ห้องบนพื้นที่ของอาคาร Lawtons เดิมนอกถนนลีดส์ โครงการที่เสนอไม่ได้ถูกสร้างขึ้นและที่ดินกลายเป็นหนึ่งในสถานที่จนตรอกหลายแห่งของเมือง
บริษัท Pumpfields Regeneration (PRC) ซึ่งเป็นบริษัทที่อยู่เบื้องหลังโครงการ Metalworks ล้มตัวลงบริหารเมื่อปีที่แล้ว ตอนนี้รายงานโดยผู้ดูแลระบบ Smith and Williamson LLP ได้เปิดเผยว่าผู้ซื้อยังคงเป็นหนี้หลายล้านปอนด์
Credit : สล็อตแตกง่าย
